Блоки ригеля, стенок и цокольной части железобетонные,

серия 3.503-23, выпуск 7

Опоры для различных габаритов пролетных строений компонуются из сборных элементов. Наибольший монтажных вес блока устоев надфундаментной части – 5,5 т, блока фундамента – 15,5; для промежуточных опор соответственно – 16,8 т и 19,5 т.
Сопряжение устоев с насыпью предусмотрено по типовому проекту серии 3.503-41, инв. №14899.
С вводом в действие выпусков 5, 6, 7 и 8 серии 3.503-23 исключаются из числа действующих выпуски 1, 2, 3 и 4 той же серии.

Габариты – Г-7; Г-8; Г-10; Г-11,5; Г-9,5+9,5; Г-13,25+5+13,25; 2(Г-11,5); 2(Г-15,25).

Указание по применению

Опоры предназначены для мостов и путепроводов на автомобильных дорогах с ребристыми пролетными строениями длиной 12-42 м серии 3.503-12 во всех климатических районах за исключением территорий с вечномерзлотными грунтами. Сейсмичность районов не более 6 баллов. Устои запроектированы для высоты насыпи подходов не более 11,5 м, промежуточные опоры – для высоты моста (от линии максимального размыва) не более 19 м.
Отсыпка устоев выполняется из дренирующего грунта с углом внутреннего трения φн≥350. Наиболее экономичными устоями являются устои свайные козлового типа, но их применение возможно при наличии на строительстве копровой установки, оборудованной механизмом изменения наклона стрелы. Забивка свай осуществляется с использованием кондукторов. Наклон свай 3:1.
Промежуточные опоры – стенки могут применяться в мостах неограниченной длины без устройства специальных тормозных опор. Фундаменты опор запроектированы на воздействие льда толщиной 1 м при климатическом коэффициенте А=1. Для более суровых климатических условий допустимая толщина льда соответственно уменьшается в А раз, где А может быть равно 1,25; 1,75 и 2. Боковое воздействие льда на опору учтено в виде горизонтальной сосредоточенной силы в 10 т на уровне ГВВ.
Опирание пролетных строений предусмотрено на резиновых опорных частях, обеспечивающих совместную работу гибких опор на горизонтальные усилия. Опоры-стенки с проемами рекомендуется применять при разнице отметок наивысшего ледокола и верха опоры 5,5 м и более.
Сборные элементы опор должны изготавливаться из бетона марки 300, монолитные фундаменты из бетона марок 200 и 300; морозостойкость для нормальных климатических условий – Мрз 200, для северной строительно-климатической зоны – Мрз 300. Рабочая арматура элементов опор принята классов А-II, Ас-II, А-III по ГОСТ 5781-75.

Производство ЖБИ Завод Дельта Трейд выпускает следующие маркировки железобетонных изделий: 33Р-10; 33Р-20; 33Р-30; 33Р-30У; 33Р-40; 33Р-40У; 33Р-50; 33Р-60; 33Р-90; 42Р-10; 42Р-20; 42Р-30; 42Р-30У; 42Р-40; 42Р-40У; 42Р-50; 42Р-60; 42Р-90; 50СК-5; 50СК-6; 50СК-7; 50СК-8; 50СК-9; 50СП-5; 50СП-5в; 50СП-6; 50СП-6в; 50СП-7; 50СП-7в; 50СП-8в; 50СП-9в; 60С3-3; 60С3-4; 60СКП-8; 60СКП-9; 60СПП-8; 60СПП-9; 70С3-3; 70С3-4; 70СК-7; 70СК-8; 70СК-9; 70СКП-8; 70СКП-9; 70СП-7; 70СП-7в; 70СП-8; 70СП-8в; 70СП-9; 70СП-9в; 70СПП-8; 70СПП-9; Р-70; Р-80; Ц-1; Ц-10; Ц-2; Ц-3; Ц-4; Ц-5; Ц-6; Ц-7; Ц-8; Ц-9 по нормативной рабочей документации Серия 3.503-23, выпуск 7 (Опоры под сборные автодорожные пролетные строения).

При изготовлении ЖБИ категории «Опоры под сборные автодорожные пролетные строения« используется бетон, обеспечивающий высокую прочность изделия при застывании, обладающий стойкостью к различным видам механических нагрузок. Форма и размеры арматуры, арматурных изделий и закладных деталей (при наличии) соответствуют указанным в стандартах, технических условиях и рабочей документации.

Вся продукция завода ЖБИ Дельта Трейд, включая изделия категории «Блоки ригеля, стенок и цокольной части железобетонные по рабочей документации Серия 3.503-23, выпуск 7», поставляются вместе с документом о качестве в соответствии с ГОСТ 13015-2012 «Изделия бетонные и железобетонные для строительства». Документ о качестве содержит следующие данные:

• наименование, адрес и контактные данные предприятия-изготовителя,
• номер документа и дата выдачи,
• наименование и марка изделия, конструкции или элемента конструкции,
• при поштучной поставке — номер партии или изделия,
• количество изделий каждой марки в партии,
• дата изготовления изделий Опоры под сборные автодорожные пролетные строения,
• проектный класс бетона по прочности (обозначается латинской буквой B) и требуемая прочность бетона в проектном возрасте,
• отпускная и (или) передаточная прочность бетона (нормируемая, требуемая, фактическая);
• обозначение стандарта, технических условий или рабочей документации на железобетонные изделия Опоры под сборные автодорожные пролетные строения,
• прочие характеристики (дополнительные данные, предусмотренные в стандарте, технических условиях или рабочей документации в зависимости от назначения изделий. Указывается, если предусмотрено документацией),
• номер сертификата соответствия (при его наличии).

Документ о качестве хранится на строительной площадке, а по окончании строительства — у заказчика.

При производстве ЖБИ категории «Опоры под сборные автодорожные пролетные строения« используется бетон, обеспечивающий высокую прочность изделия при застывании, обладающий стойкостью к различным видам механических нагрузок. Форма и размеры арматуры, арматурных изделий и закладных деталей (при наличии) соответствуют указанным в стандартах, технических условиях и рабочей документации.

Маркировка изделия выполняется согласно ГОСТ.