Звенья оголовка прямоугольные железобетонные,

серия 3.501.1-177.93

На заводах компании Дельта Трейд организованы линии по производству конструкционных элементов водопропускных прямоугольных труб. Выпуск осуществляется согласно серии 3.501.1-177.93 и иным отраслевым документам. Продажи и поставки продукции проводятся в субъектах Российской Федерации, к которым относятся Москва и Санкт-Петербург. Купить прямоугольные звенья оголовков предлагается по самым доступным ценам.

Для раструбного оголовка звена водопропускной прямоугольной трубы в проектной документации разработаны два вида звеньев: повышенное и нормальное. Выбор конструкции оголовочных звеньев основывается на гидравлических расчётах. Оголовок состоит из одного звена средней части трубы и входного, на котором имеется выступ необходимый для установки кордонного блока. Откосные стенки располагаются под углом 20 градусов к продольной оси трубопровода. Оголовок с повышенной высотой звена, состоящий из трёх секций, на 0,5м превосходит высоту нормального звена. Входное звено по строению аналогично нормальному. Фундамент может быть выполнен как из сборных бетонных блоков, так из монолитного бетона. Для труб с отверстием 1,0; 1,25; 1,5; 2,0; 2,5м запроектирован оголовок с повышенным звеном на входе и нормальным на выходе. Для труб отверстием 3,0 и 4,0 используется оголовок с нормальным звеном на входе и выходе.

В изготовлении оголовочных прямоугольных звеньев в качестве сырья используется конструкционный тяжёлый бетон класса по прочности B30 и B35, водонепроницаемость равна W6, а морозостойкость в зависимости от самой низкой среднемесячной температуры соответствует значениям F200, F300. Для армирования изделий задействован плоский каркас из стали классов A-I, A-III. Соединение металлических стержней происходит посредством контактной точечной электросварки. Для сборки пространственного каркаса применяется вязальная проволока. Увеличение жёсткости конструкции достигается путём приварки монтажного стержня в каждом углу каркаса.

Изделия, в составе прямоугольных водопропускных труб, размещают под железными и автомобильными дорогами. Располагаясь под дорожными участками, пересекаемыми водными потоками, сооружения выполняют дренажную функцию, препятствуя затоплению дороги. Широкому распространению данной разновидности трубопровода в России послужила универсальность - изделия эффективно функционируют при умеренном и суровом климатах. Железобетонный материал обладает высоким прочностным качеством и устойчивостью к ряду неблагоприятных факторов. Несомненным преимуществом над аналогами является низкая цена на продукцию.