Звенья оголовка прямоугольные железобетонные,

серия 3.501.1-126

Звенья оголовков прямоугольные используются при монтаже прямоугольных железобетонных труб. Прямоугольные железобетонные трубы могут применяться в строгом соответствии с расчётными высотами насыпей, на переодически действующих водостоках с неагрессивными водами, под железными и автомобильными дорогами, расположенными в северной строительно-климатической зоне, а так же в районах с расчётной температурой наружного воздуха -40° и ниже и в районах с расчётной глубиной промерзания 2 метра и более.

Выпуск комплекса конструкционных элементов водопропускных прямоугольных труб — является специализацией заводов компании Дельта Трейд. На предприятиях налажены линии по производству труб, согласно серии 3.501.1-126. Звенья оголовка представляют собой значимую часть такого сооружения. Продажи ведутся с большинством российских регионов, к которым принадлежат Москва и Санкт-Петербург. Продукцию выгодно отличают доступные цены, по которым предлагается купить изделия.

В соответствии с типовым проектом, предусмотрено изготовление оголовочных звеньев с нормальной и повышенной высотой. Сооружения отверстием 1,5-2,5 (с шагом 0,5) предполагают использование нормальных и повышенных звеньев на входе и нормальным звеном на выходе. Для труб, размер отверстия которых равен 3,0 и 4,0м, необходимы только нормальные звенья. Как правило, для одного оголовка устанавливают две или три оголовочные секции. Противопучинный блок встроен в первое звено.

Изделия, в составе железобетонной прямоугольной трубы, пригодны для эксплуатации в северной строительно-климатической зоне. Температура наружного воздуха достигает показателя минус 40C градусов и ниже, а расчётная глубина промерзания 2м и более. Сейсмическая активность не превышает 9 баллов. Так же возможен монтаж сооружений на вечномёрзлых грунтах, при условии отсутствии просадки, которая может сопровождать процессы оттаивания. Трубопровод помещается в тело дорожной насыпи на месте расположения действующих водных потоков. Пропуская жидкость, сооружения препятствуют скоплению вод, не агрессивного характера, у края дороги.

Арматурный каркас конструируется из стали класса A-II марки 10ГТ и стали класса A-I марки Вст3сп2. Арматура изделий крепится вязальной проволокой или контактной точечной сваркой.

В качестве сырья используется бетон М300, марка по водонепроницаемости не ниже значения W6. По морозостойкости принято использовать бетон марки F300. Расход цемента не превышает 450 килограмм на метр кубический. Технологический процесс производства звеньев подразумевает использование комплексных добавок, повышающий качество бетона.

Маркировка звеньев оголовков состоит из буквенно-цифровых индексов. Т - труба (звено), первые цифры - порядковый номер блока, 1 - длина звена, м - "северное исполнение".